欢迎来到ag真人试玩进口-新浪财经! 咨询热线: 400-0743516

ag真人试玩进口-新浪财经
行业新闻 您的当前位置:主页 > 行业新闻 > > 正文

郑州汽配告别天荣时代 11家承接地激烈拼抢1300家

 

发布日期:2020-11-28 07:01

  郑州天荣汽配城1300多家商户几近腾空,宣告烜赫一时的天荣时代正式落幕。风云激荡15载,生于城市扩张需要的天荣,又因城市扩张不得已隐没,背后则是一座城的进阶和野望。然而,故事还没完结。围绕1300多家商户,中牟汽车产业园、锦艺汽车智汇港、马渡亚邦汽配城、海燕汽贸园、华南城、格力汽车欢乐谷、桥北汽配城、商堡汽配城、汽配大世界、宏达汽车广场、绿都汽车产业总部港多达11家承接地市场展开激烈抢人大战。

  天荣1300多家商户搬迁经历了疫情、失火、断电风波后,位于郑州市花园路汽配商圈的天荣汽配城,最终走至外迁结局。此时,距离2005年天荣(时名天荣国际建材港)首开业,已过去了15年。15年里,这个郑北专业市场航母,经历过开业初期的辉煌,后陷入建材商户撤场低谷,再借助更名转做汽配,曾被质疑,曾被信任,先后在荒芜和一铺难求间反转切换。最终,在其最鼎盛时,出于城市有机更新的时代需要,以与商户体面分手的方式,恋恋不舍地宣告退出郑州汽配市场,走完跌宕一生。2020年7月28日,河南商报记者在现场看到,天荣汽配城邻近花园路主大门关闭,只留有一个出入口,不断有车辆试图进入,又被门口值班人员劝返。市场内停有钩机,未见客流。

  7月27日,国基路街道办人士回复河南商报记者称,“ 目前,天荣汽配城商户搬迁已基本完成,外迁商户1300多户。”此外,河南商报记者获悉,原址规划为住宅和商业。一名商户同样向河南商报记者证实,“市场空了,基本没人了。”天荣初创,押宝建材天荣风云15年,伴着郑州批发市场的进与退而潮起潮落,见证了城市的成长和时代的野心。17年前,银行行长出身的梁中民,来到郑州柳林镇,画了一个圈。圈中的是当时107国道以西、郑花路以东、柳黑路以北、刘庄以南的1200亩土地。这个拥有深厚积淀的“老玩家”,用旗下的“天荣房地产开发有限公司”,倾尽积蓄,从柳林镇政府手中拿下了这1200亩土地,租期25年。“天荣房地产开发有限公司”当时在批发圈人尽皆知的另一个巨作,是于1996年斥资8000多万元开发了火车站服装商圈的天荣时装城,这个市场10多年后被思念系接盘,升级改造成了如今的“大观国贸”。这不是梁中民与思念系李伟的第一次交集。这个1200亩的地块,即是后来的天荣汽配城。梁中民动工砸下第一根木桩时,郑州北环汽配商圈正值风云争霸,巨头涌动。南边相聚2.4公里的汽配大世界在丁积武操盘下,跃升为商圈头牌,风头正劲;马李庄汽配车饰广场以3倍于大世界的面积,隔路横卧在大世界对面,针尖对麦芒;郭杰从大世界出走后,距天荣1.8公里处,建成了宏达车业广场。

  遗憾的是,身处天时地利的汽配商圈,天荣却意外地选中了“建材”,而非“汽配”。当时,东建材往东的郑汴路百亿建材商圈,传出部分市场要拆除的消息,商户无处可去,且天荣预判,政府将逐步取缔三环内批发市场,决定押宝“行业急需升级版建材市场”。2005年4月16日,“天荣国际建材港”开门迎客。天荣的巅峰时代开业两年,市场即遭遇商户大面积撤场,天荣萎靡不振。2006年12月,天荣将南部区域托身“灯饰巨头”金泰成,做的依然是金泰成拿手的灯饰。真正醒悟过来转身改做汽配,已经是开业4年之后,思念系闯入了天荣视野。2009年夏天,思念系背景的上市公司中部大观收购天荣,并在2010年正式更名为“天荣汽配城”,中鑫之宝、汇泰等大户纷纷入驻。借助外部力量,起死回生的天荣走向了星辰大海。真正让天荣一铺难求的是在2016年,当年马李庄汽配车饰广场外迁,商户纷纷涌入天荣寄身。鲁先生就是其中一家商户,他眼睁睁看着天荣一楼月租金由刚搬入时的65元-80元不等,涨到100多元。21世纪第二个十年后半段,郑州汽配市场才迎来姗姗而至的天荣时代。它集中了配件、饰品、汽修、保养、二手车、整车在内的汽车全产业链,跃升为全国汽配业龙头市场。于最巅峰时,天荣却不得不忍痛离场。回顾天荣激荡一生,业内出现了两极化评价。赞同者认为,它帮助数以百计的商户完成财富进阶,承载了社会底层商户凭借实干照样走至人生巅峰的梦想,促进汽配行业向上,并与这座商贸城市相互成就。反对者则认为,天荣管理失序、物业强势,安全管理体系运行不畅,经营人员素质参差不齐,后期火灾频发,均是导致天荣最终外迁的根本原因。11家市场掀起抢人大战

  天荣时代宣告落幕,但故事还没完结。围绕1300多家外迁商户,中牟汽车产业园、锦艺汽车智汇港、马渡亚邦汽配城、海燕汽贸园、华南城、格力汽车欢乐谷、桥北汽配城、商堡汽配城、汽配大世界、宏达车业广场、绿都汽车产业总部港多达11家承接地市场展开激烈抢人大战。战况焦灼。桥北汽配城零租金杀入,并针对马渡开通了点对点直达的同城摆渡车;锦艺汽车智汇港同样前期免租,并给予装修入驻现金补贴。部分商户搬到位于马渡的亚邦汽配城,造成商铺紧缺,不得已蜗居在附近牛棚等临时建筑里过渡。有商户告诉河南商报记者,从亚邦市场方手里每平方米20元起步价租的商铺,经过层层转手后,竟炒到50元-60元价格。汽配商口口相传的一句顺口溜,验证了选择新市场的迷茫和无奈,“桥北说离天荣近,大世界笑了;大世界说生意好,马渡笑了;马渡说是承接地,中牟笑了;中牟说市场多,华南城笑了;华南城说实力强,锦艺笑了;锦艺说是智慧港,绿都笑了;绿都说小而美,欢乐谷笑了;欢乐谷说定位准,马头岗笑了;马头岗说大户多,海燕笑了;海燕说在等新市场,所有市场都笑了”。每家市场各有其优势。锦艺汽车智汇港、中牟汽车产业园、华南城,或为产权市场,或享受政策加持,且硬件最好,以稳定见长,可一步到位;汽配大世界、商堡汽配城、宏达车业广场为老市场,距离最近、配套成熟;此外,欢乐谷和亚邦同样未偏离北环汽配商圈;桥北市场跨越黄河天堑,不过租金低、场地大;海燕汽贸园距离天荣仅千米之遥,不过体量小,但也承接了部分商户。绿都距离三环最近,交通优势凸显。谁能笑到最后?

  “眼下,商户分散搬迁,基本上大方向分四个去处,两成去中牟,三成挤在大世界、商堡等老市场,还有三成去了马渡,还有一些大户去了锦艺。”一名商户这样讲述。另外一名商户则持不同说法,认为去中牟的商户仅有数十户,去锦艺的200多户,迁往马渡的有一二百户。“不少商户心理状态是,先挤到一起稳住,再图长远打算。目前都处于观望状态,但因为眼界、距离、成本、孩子教育、居住等各种问题,只是先暂时找了个栖身之所。”一名商户反映。汽配行业的特殊地方在于,配件多、占用资金量大,即便是做全车配件的实力商户,也难以进齐所有配件,这就涉及到同行间调换货。调换货的行业特性,决定了汽配商需要集聚抱团。然而,ag试玩网站,四散搬迁,无疑将加大商户经营成本,不利于行业集聚发展;而多达十几个市场相互间拼争,多头鼎立,各自为政,更不利于打造千亿规模市场集群。最终,郑州汽配市场格局或将被彻底打散,郑州汽配业首位度恐迭出全国前列。或许,直到最后一刻,商户才会意识到哪里是最终归宿。正如一名商户所说,“大家都在观望,假如马渡市场最后拆除,那么商户终将看透,郑州汽配批发商不可能会再进四环。”究竟,谁的胜算最大?谁又能在这场汽配业洗盘大战中笑到最后?

 

 

上一篇:ag试玩网站洗砂机的工作原理
下一篇:VSI立轴冲击式制砂机的工作原理